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轨道交通自动售检票系统(AFC)解决方案
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  • 轨道交通
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自动售检票系统（Automatic Fare Collection,简称AFC）,是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡)或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。

解决方案

       自动售检票系统（Automatic Fare Collection,简称AFC）,是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡)或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备,并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。

 

       AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。

 

系统需求

 

       ◆  高可靠性、高可用性需求

      由于数据网需要提供7×24小时不间断的服务，系统的高可用性和高可靠性是一个非常重要的目标，包括考虑网络设备及线路的冗余，如VRRP,冗余环网等，平均无故障时间（MTBF>300000h）、停机成本等方面。

 

       ◆  先进性需求

      网络设备需适应AFC系统的发展特点及网络通讯设备的发展趋势，在主机选择、网络结构设计、网络设备结构配置、网络管理方式等方面需要具备一定的先进性。

 

       ◆  高性能需求

      网络结构采用接入层、汇聚层、核心层多层结构，全千兆网络。

 

       ◆  安全性需求

      由于AFC系统涉及资金交易数据的传输，所以需要考虑保证网络安全性及数据监控审计。

 

       ◆  可维护性需求

      系统覆盖面积大，所有外场设备又是安装在环境恶劣的现场，系统的局部故障不可避免，使得系统在设计时就必须考虑其可维护性。

 

方案特点

 

 

  • ◆  千兆环型汇聚网络，运用MW-ring高性能私有冗余技术，当网络中发生链路故障或单点故障时，通信可以在20ms内快速恢复，保证数据可靠传输；
  • ◆  支持虚拟局域网隔离功能，保障资金交易数据的安全传输；
  • ◆  无风扇低功耗设计，EMC4级，IP40防护等级，在各种环境下保证24小时不间断的服务；
  • ◆  前端设备即插即用，灵活方便，故障时无需配置直接替换，方便维护；
  • ◆  统一支持MaxView网管系统，提供便捷可靠的网络状态监控，实现ACC清分中心的统一管理。
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